Nodyn y Golygydd: Gyda'r farchnad mor anwadal, arhoswch yn gysylltiedig am y newyddion dyddiol! Sicrhewch ein crynodeb o newyddion a barn arbenigwyr y mae'n rhaid eu darllen heddiw mewn munudau. Cofrestrwch yma!
(Kitco News) – Dylai'r farchnad platinwm symud yn agosach at gydbwysedd yn 2022, yn ôl adroddiad diweddaraf Johnson Matthey ar farchnad metelau grŵp platinwm.
Bydd twf yn y galw am blatinwm yn cael ei yrru gan ddefnydd uwch o gatalyddion cerbydau trwm a mwy o ddefnydd o blatinwm (yn lle paladiwm) mewn autocatalyddion gasoline, yn ysgrifennu Johnson Matthey.
“Bydd cyflenwad platinwm yn Ne Affrica yn gostwng 9% wrth i broblemau gweithredol effeithio ar waith cynnal a chadw a chynhyrchu yn nau o orsafoedd trin dŵr gwastraff PGM mwyaf y wlad. Bydd y galw diwydiannol yn parhau’n gryf, er y bydd yn gwella o record a osodwyd gan gwmnïau gwydr Tsieineaidd yn 2021. Prynwyd swm anarferol o fawr o blatinwm ar lefelau uchel,” ysgrifennodd awduron yr adroddiad.
“Gallai marchnadoedd paladiwm a rhodiwm ddychwelyd i ddiffyg yn 2022, yn ôl adroddiad gan Johnson Matthey, wrth i gyflenwadau o Dde Affrica ostwng a chyflenwadau o Rwsia wynebu risgiau negyddol. defnydd diwydiannau.
Parhaodd prisiau’r ddau fetel yn gryf yn ystod pedwar mis cyntaf 2022, gyda phaladiwm yn dringo i’r lefel uchaf erioed o dros $3,300 ym mis Mawrth wrth i bryderon ynghylch cyflenwad ddwysáu, yn ysgrifennu Johnson Matthey.
Rhybuddiodd Johnson Matthey fod prisiau uchel ar gyfer metelau grŵp platinwm wedi gorfodi gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd i wneud arbedion mawr. Er enghraifft, mae paladiwm yn cael ei ddisodli fwyfwy mewn autocatalyddion gasoline, ac mae cwmnïau gwydr yn defnyddio llai o rhodiwm.
Rhybuddiodd Rupen Raitata, cyfarwyddwr ymchwil marchnata yn Johnson Matthey, y bydd y galw yn parhau i wanhau.
“Rydym yn disgwyl i gynhyrchu ceir gwannach yn 2022 atal twf yn y galw am fetelau grŵp platinwm. Yn ystod y misoedd diwethaf, rydym wedi gweld diwygiadau tuag i lawr dro ar ôl tro i ragolygon cynhyrchu ceir oherwydd prinder lled-ddargludyddion ac aflonyddwch yn y gadwyn gyflenwi,” meddai Raitata. “Mae israddio pellach yn debygol o ddilyn, yn enwedig yn Tsieina, lle caeodd rhai ffatrïoedd ceir ym mis Ebrill oherwydd pandemig Covid-19. Mae Affrica yn cau oherwydd tywydd eithafol, prinder pŵer, cau diogelwch ac ymyriadau achlysurol i’r gweithlu.”