Croeso i'n gwefannau!

Mae pwysau cyflenwad platinwm yn lleihau'r galw am blatinwm

Nodyn y Golygydd: Gyda'r farchnad mor gyfnewidiol, cadwch olwg ar y newyddion dyddiol! Mynnwch ein crynodeb o newyddion y mae'n rhaid eu darllen heddiw a barn arbenigol mewn munudau. Cofrestrwch yma!
(Kitco News) - Dylai’r farchnad blatinwm symud yn nes at gydbwysedd yn 2022, yn ôl adroddiad marchnad metelau grŵp platinwm diweddaraf Johnson Mattey.
Bydd twf yn y galw am blatinwm yn cael ei yrru gan ddefnydd uwch o gatalyddion cerbydau trwm a mwy o ddefnydd o blatinwm (yn lle palladiwm) mewn awto-gatalyddion gasoline, yn ysgrifennu Johnson Mattey.
“Bydd cyflenwad platinwm yn Ne Affrica yn gostwng 9% wrth i waith cynnal a chadw a chynhyrchu yn y ddau safle trin dŵr gwastraff PGM mwyaf yn y wlad gael eu taro gan broblemau gweithredol. Bydd y galw diwydiannol yn parhau'n gryf, er y bydd yn gwella o record 2021 a osodwyd gan gwmnïau gwydr Tsieineaidd. prynodd lefelau swm anarferol o fawr o blatinwm,” mae awduron yr adroddiad yn ysgrifennu.
“Gallai marchnadoedd palladium a rhodium ddychwelyd i ddiffyg yn 2022, yn ôl adroddiad Johnson Mattey, wrth i gyflenwadau o Dde Affrica ddirywio a chyflenwadau o Rwsia wynebu risgiau anfantais. defnydd diwydiannau.
Arhosodd prisiau ar gyfer y ddau fetel yn gryf yn ystod pedwar mis cyntaf 2022, gyda palladium yn dringo i'r lefel uchaf erioed o dros $3,300 ym mis Mawrth wrth i bryderon cyflenwad ddwysau, yn ôl Johnson Mattey.
Rhybuddiodd Johnson Matthey fod prisiau uchel ar gyfer metelau grŵp platinwm wedi gorfodi gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd i wneud arbedion mawr. Er enghraifft, mae palladium yn cael ei ddisodli'n gynyddol mewn autocatalysyddion gasoline, ac mae cwmnïau gwydr yn defnyddio llai o rhodiwm.
Rhybuddiodd Rupen Raitata, cyfarwyddwr ymchwil marchnata Johnson Mattey, y bydd y galw yn parhau i wanhau.
“Rydym yn disgwyl i gynhyrchiant ceir gwannach yn 2022 gynnwys twf yn y galw am fetelau grŵp platinwm. Yn ystod y misoedd diwethaf, rydym wedi gweld diwygiadau ar i lawr dro ar ôl tro i ragolygon cynhyrchu ceir oherwydd prinder lled-ddargludyddion ac aflonyddwch yn y gadwyn gyflenwi, ”meddai Raitata. “Mae israddio pellach yn debygol o ddilyn, yn enwedig yn Tsieina, lle caeodd rhai ffatrïoedd ceir ym mis Ebrill oherwydd pandemig Covid-19. Mae Affrica yn cau oherwydd tywydd eithafol, prinder pŵer, cau diogelwch ac ymyrraeth achlysurol ar y gweithlu. ”


Amser post: Hydref-31-2022