Nodyn y golygydd: Gyda'r farchnad mor gyfnewidiol, cadwch draw am y Daily News! Sicrhewch ein crynodeb o newyddion y mae'n rhaid eu darllen heddiw a barn arbenigol mewn munudau. Cofrestrwch yma!
(Kitco News) - Dylai'r farchnad blatinwm symud yn agosach at ecwilibriwm yn 2022, yn ôl adroddiad marchnad Metelau Grŵp Platinwm diweddaraf Johnson Matthey.
Bydd y twf yn y galw am blatinwm yn cael ei yrru gan ddefnydd uwch o gatalyddion cerbydau dyletswydd trwm a mwy o ddefnydd o blatinwm (yn lle palladium) mewn autocatalystau gasoline, yn ysgrifennu Johnson Mathey.
“Bydd cyflenwad platinwm yn Ne Affrica yn cwympo 9% wrth i gynnal a chadw a chynhyrchu ym mhrif ffatri trin dŵr gwastraff PGM mwyaf y wlad gael eu taro gan broblemau gweithredol. Bydd y galw diwydiannol yn parhau i fod yn gryf, er y bydd yn gwella ar ôl record 2021 a osodwyd gan gwmnïau gwydr Tsieineaidd. Prynodd lefelau lawer o blatinwm anarferol o fawr,” mae awduron yr adroddiad yn ysgrifennu.
“Fe allai marchnadoedd Palladium a Rhodiwm ddychwelyd i ddiffyg yn 2022, yn ôl adroddiad Johnson Mathey, wrth i gyflenwadau o Dde Affrica ddirywio a chyflenwadau o Rwsia wynebu risgiau anfantais. Defnydd diwydiannau.
Arhosodd y prisiau ar gyfer y ddau fetel yn gryf yn ystod pedwar mis cyntaf 2022, gyda Palladium yn dringo i'r uchaf erioed o dros $ 3,300 ym mis Mawrth wrth i bryderon y cyflenwad ddwysau, yn ysgrifennu Johnson Mathey.
Rhybuddiodd Johnson Matthey fod prisiau uchel ar gyfer metelau grŵp platinwm wedi gorfodi awtomeiddwyr Tsieineaidd i wneud arbedion mawr. Er enghraifft, mae palladium yn cael ei ddisodli fwyfwy mewn autocatalystau gasoline, ac mae cwmnïau gwydr yn defnyddio llai o rhodiwm.
Rhybuddiodd Rapen Raitata, cyfarwyddwr ymchwil marchnata yn Johnson Matthey, y bydd y galw yn parhau i wanhau.
“Rydym yn disgwyl i gynhyrchu awto gwannach yn 2022 gynnwys twf yn y galw am fetelau grŵp platinwm. Yn ystod y misoedd diwethaf, rydym wedi gweld adolygiadau ar i lawr dro ar ôl tro i ragolygon cynhyrchu ceir oherwydd prinder lled -ddargludyddion ac aflonyddwch y gadwyn gyflenwi,” meddai Raitata. “Mae israddiadau pellach yn debygol o ddilyn, yn enwedig yn Tsieina, lle caeodd rhai ffatrïoedd ceir ym mis Ebrill oherwydd y pandemig COVID-19. Mae Affrica yn cau oherwydd tywydd eithafol, prinder pŵer, cau diogelwch ac ymyrraeth ambell i weithlu.”