Cafwyd y cytundeb ar achlysur cyfarfod o gynghreiriaid yr Unol Daleithiau ac yr Undeb Ewropeaidd yn Rhufain, a bydd yn cadw rhai mesurau amddiffyn masnach i dalu teyrnged i'r undebau gwaith metel sy'n cefnogi'r Arlywydd Biden.
WASHINGTON - Cyhoeddodd gweinyddiaeth Biden ddydd Sadwrn ei bod wedi dod i gytundeb i leihau tariffau ar ddur ac alwminiwm Ewropeaidd. Dywedodd swyddogion y bydd y cytundeb yn lleihau cost nwyddau fel ceir a pheiriannau golchi, yn lleihau allyriadau carbon, ac yn helpu i hyrwyddo gweithrediad y gadwyn gyflenwi. eto.
Cafwyd y cytundeb ar achlysur y cyfarfod rhwng yr Arlywydd Biden ac arweinwyr byd eraill yn Uwchgynhadledd G20 yn Rhufain. Ei nod yw lleddfu’r tensiynau masnach trawsatlantig, a sefydlwyd gan y cyn -Arlywydd Donald Trump (Donald J. Trump) a arweiniodd at ddirywiad, gosododd gweinyddiaeth Trump dariffau i ddechrau. Mae Mr Biden wedi ei gwneud yn glir ei fod am atgyweirio cysylltiadau â'r Undeb Ewropeaidd, ond ymddengys bod y cytundeb hefyd wedi'i gynllunio'n ofalus i osgoi dieithrio undebau a gweithgynhyrchwyr yr UD sy'n cefnogi Mr Biden.
Mae wedi gadael rhai mesurau amddiffynnol ar gyfer diwydiannau dur ac alwminiwm America, ac wedi trosi'r tariffau 25% cyfredol ar ddur Ewropeaidd a thariffau 10% ar alwminiwm yn gwotâu tariff fel y'u gelwir. Gall y trefniant hwn fodloni lefelau uwch o dariffau mewnforio. Tariffau uchel.
Bydd y cytundeb yn dod â thariffau dialgar yr UE i ben ar gynhyrchion Americanaidd gan gynnwys sudd oren, bourbon a beiciau modur. Bydd hefyd yn osgoi gosod tariffau ychwanegol ar gynhyrchion yr UD sydd i fod i ddod i rym ar Ragfyr 1.
Dywedodd yr Ysgrifennydd Masnach Gina Raimondo (Gina Raimondo): “Rydym yn llwyr ddisgwyl, wrth i ni gynyddu tariffau 25% a chynyddu'r cyfaint, y bydd y cytundeb hwn yn lleihau'r baich ar y gadwyn gyflenwi ac yn lleihau'r codiadau mewn costau.”
Mewn sesiwn friffio gyda gohebwyr, nododd Ms Raimundo fod y trafodiad yn galluogi'r Unol Daleithiau a'r Undeb Ewropeaidd i sefydlu fframwaith i ystyried dwyster carbon wrth gynhyrchu dur ac alwminiwm, a all eu galluogi i wneud cynhyrchion sy'n lanach na'r Undeb Ewropeaidd. Wedi'i wneud yn Tsieina.
“Mae diffyg safonau amgylcheddol Tsieina yn rhan o’r rheswm dros leihau costau, ond mae hefyd yn ffactor o bwys mewn newid yn yr hinsawdd,” meddai Ms Raimundo.
Ar ôl i weinyddiaeth Trump benderfynu bod metelau tramor yn fygythiad diogelwch cenedlaethol, fe osododd dariffau ar ddwsinau o wledydd, gan gynnwys gwledydd yr UE.
Addawodd Mr Biden weithio'n agosach gydag Ewrop. Disgrifiodd Ewrop fel partner wrth fynd i’r afael â newid yn yr hinsawdd a chystadlu ag economïau awdurdodaidd fel China. Ond mae wedi bod dan bwysau gan wneuthurwyr ac undebau metel Americanaidd i ofyn iddo beidio â chael gwared ar rwystrau masnach yn llwyr, sy'n helpu i amddiffyn diwydiannau domestig rhag gwarged metelau tramor rhad.
Mae'r trafodiad yn nodi cam olaf gweinyddiaeth Biden i godi Rhyfel Masnach Drawsatlantig Trump. Ym mis Mehefin, cyhoeddodd swyddogion yr Unol Daleithiau ac Ewrop ddiwedd anghydfod 17 mlynedd ynghylch cymorthdaliadau rhwng Airbus a Boeing. Ddiwedd mis Medi, cyhoeddodd yr Unol Daleithiau ac Ewrop sefydlu partneriaeth masnach a thechnoleg newydd a dod i gytundeb ar yr isafswm trethiant byd -eang ar ddechrau'r mis hwn.
Yn ôl pobl sy'n gyfarwydd â'r mater, o dan y Telerau Newydd, bydd yr UE yn cael allforio 3.3 miliwn o dunelli o ddur i'r Unol Daleithiau yn ddi-ddyletswydd bob blwyddyn, a bydd unrhyw swm sy'n fwy na'r swm hwn yn destun tariff 25%. Bydd cynhyrchion sydd wedi'u heithrio o dariffau eleni hefyd wedi'u heithrio dros dro.
Bydd y cytundeb hefyd yn cyfyngu cynhyrchion sy'n cael eu cwblhau yn Ewrop ond sy'n defnyddio dur o China, Rwsia, De Korea a gwledydd eraill. I fod yn gymwys i gael triniaeth ddi-ddyletswydd, rhaid cynhyrchu cynhyrchion dur yn gyfan gwbl yn yr Undeb Ewropeaidd.
Dywedodd Jack Sullivan, cynghorydd diogelwch cenedlaethol yr arlywydd, fod y cytundeb yn dileu “un o’r ysgogiad dwyochrog mwyaf yng nghysylltiadau’r UE-UE.”
Canmolodd yr undebau metel yn yr Unol Daleithiau y cytundeb, gan ddweud y bydd y cytundeb yn cyfyngu allforion Ewropeaidd i lefelau hanesyddol isel. Mewnforiodd yr Unol Daleithiau 4.8 miliwn o dunelli o ddur Ewropeaidd yn 2018, a ostyngodd i 3.9 miliwn o dunelli yn 2019 a 2.5 miliwn o dunelli yn 2020.
Mewn datganiad, nododd Thomas M. Conway, llywydd United SteelWorkers International, y bydd y trefniant yn “sicrhau bod diwydiannau domestig yn yr Unol Daleithiau yn parhau i fod yn gystadleuol ac yn gallu diwallu ein hanghenion diogelwch a seilwaith.”
Dywedodd Mark Duffy, prif weithredwr Cymdeithas Alwminiwm Cynradd America, y bydd y trafodiad yn “cynnal effeithiolrwydd tariffau Mr Trump” ac “ar yr un pryd yn caniatáu inni gefnogi buddsoddiad parhaus yn niwydiant alwminiwm cynradd yr UD a chreu mwy o fwy o swyddi yn Alcoa.” "
Dywedodd y byddai'r trefniant yn cefnogi diwydiant alwminiwm America trwy gyfyngu mewnforion di-ddyletswydd i lefelau hanesyddol isel.
Mae angen i wledydd eraill dalu tariffau neu gwotâu i ni o hyd, gan gynnwys y Deyrnas Unedig, Japan a De Korea. Dywedodd Siambr Fasnach America, sy'n gwrthwynebu tariffau metel, nad yw'r fargen yn ddigonol.
Dywedodd Myron Brilliant, is -lywydd gweithredol Siambr Fasnach yr UD, y bydd y cytundeb yn “darparu rhywfaint o ryddhad i weithgynhyrchwyr yr Unol Daleithiau sy’n dioddef o brisiau dur a phrinder dur, ond mae angen gweithredu pellach.”
“Dylai’r Unol Daleithiau gefnu ar yr honiadau di-sail bod metelau a fewnforiwyd o Brydain, Japan, De Korea a chynghreiriaid agos eraill yn fygythiad i’n diogelwch cenedlaethol-ac yn lleihau tariffau a chwotâu ar yr un pryd,” meddai.