Daethpwyd i’r cytundeb ar achlysur cyfarfod o gynghreiriaid yr Unol Daleithiau a’r Undeb Ewropeaidd yn Rhufain, a bydd yn cadw rhai mesurau diogelu masnach i dalu teyrnged i’r undebau gwaith metel sy’n cefnogi’r Arlywydd Biden.
WASHINGTON - Cyhoeddodd gweinyddiaeth Biden ddydd Sadwrn ei bod wedi dod i gytundeb i leihau tariffau ar ddur ac alwminiwm Ewropeaidd. Dywedodd swyddogion y bydd y cytundeb yn lleihau cost nwyddau fel ceir a pheiriannau golchi, lleihau allyriadau carbon, a helpu Hyrwyddo gweithrediad y gadwyn gyflenwi. eto.
Daethpwyd i’r cytundeb ar achlysur y cyfarfod rhwng yr Arlywydd Biden ac arweinwyr byd eraill yn uwchgynhadledd yr G20 yn Rhufain. Ei nod yw lleddfu'r tensiynau masnach trawsatlantig, a sefydlwyd gan y cyn-Arlywydd Donald Trump (Donald J. Trump) arwain at ddirywiad, y weinyddiaeth Trump gosod tariffau i ddechrau. Mae Mr Biden wedi ei gwneud yn glir ei fod am atgyweirio cysylltiadau â'r Undeb Ewropeaidd, ond mae'n ymddangos bod y cytundeb hefyd wedi'i gynllunio'n ofalus i osgoi dieithrio undebau a chynhyrchwyr yr Unol Daleithiau sy'n cefnogi Mr Biden.
Mae wedi gadael rhai mesurau amddiffynnol ar gyfer diwydiannau dur ac alwminiwm America, ac wedi trosi'r tariffau presennol o 25% ar ddur Ewropeaidd a thariffau 10% ar alwminiwm yn gwotâu tariff fel y'u gelwir. Gall y trefniant hwn fodloni lefelau uwch o dariffau mewnforio. Prisiau uchel.
Bydd y cytundeb yn dod â thariffau dialgar yr UE ar gynnyrch Americanaidd gan gynnwys sudd oren, bourbon a beiciau modur i ben. Bydd hefyd yn osgoi gosod tariffau ychwanegol ar gynhyrchion yr Unol Daleithiau sydd i fod i ddod i rym ar Ragfyr 1.
Dywedodd yr Ysgrifennydd Masnach Gina Raimondo (Gina Raimondo): “Rydym yn llwyr ddisgwyl, wrth i ni gynyddu tariffau 25% a chynyddu’r cyfaint, y bydd y cytundeb hwn yn lleihau’r baich ar y gadwyn gyflenwi ac yn lleihau cynnydd mewn costau.”
Mewn sesiwn friffio gyda gohebwyr, dywedodd Ms Raimundo fod y trafodiad yn galluogi'r Unol Daleithiau a'r Undeb Ewropeaidd i sefydlu fframwaith i ystyried dwyster carbon wrth gynhyrchu dur ac alwminiwm, a all eu galluogi i wneud cynhyrchion sy'n lanach na'r Undeb Ewropeaidd. Wedi'i wneud yn Tsieina.
“Mae diffyg safonau amgylcheddol Tsieina yn rhan o’r rheswm dros leihau costau, ond mae hefyd yn ffactor mawr yn y newid yn yr hinsawdd,” meddai Ms Raimundo.
Ar ôl i weinyddiaeth Trump benderfynu bod metelau tramor yn fygythiad diogelwch cenedlaethol, gosododd tariffau ar ddwsinau o wledydd, gan gynnwys gwledydd yr UE.
Addawodd Mr Biden weithio'n agosach ag Ewrop. Disgrifiodd Ewrop fel partner wrth fynd i'r afael â newid hinsawdd a chystadlu ag economïau awdurdodaidd fel Tsieina. Ond mae wedi bod dan bwysau gan weithgynhyrchwyr ac undebau metel Americanaidd i ofyn iddo beidio â chael gwared ar rwystrau masnach yn llwyr, sy'n helpu i amddiffyn diwydiannau domestig rhag y gwarged o fetelau tramor rhad.
Mae'r trafodiad yn nodi cam olaf gweinyddiaeth Biden i godi rhyfel masnach trawsatlantig Trump. Ym mis Mehefin, cyhoeddodd swyddogion yr Unol Daleithiau ac Ewrop ddiwedd anghydfod 17 mlynedd ynghylch cymorthdaliadau rhwng Airbus a Boeing. Ddiwedd mis Medi, cyhoeddodd yr Unol Daleithiau ac Ewrop sefydlu partneriaeth masnach a thechnoleg newydd a daeth i gytundeb ar yr isafswm trethiant byd-eang ar ddechrau'r mis hwn.
Yn ôl pobl sy'n gyfarwydd â'r mater, o dan y telerau newydd, bydd yr UE yn cael allforio 3.3 miliwn o dunelli o ddur i'r Unol Daleithiau yn ddi-doll bob blwyddyn, a bydd unrhyw swm sy'n fwy na'r swm hwn yn destun tariff 25%. Bydd cynhyrchion sydd wedi'u heithrio rhag tariffau eleni hefyd yn cael eu heithrio dros dro.
Bydd y cytundeb hefyd yn cyfyngu ar gynnyrch sy'n cael ei gwblhau yn Ewrop ond sy'n defnyddio dur o Tsieina, Rwsia, De Corea a gwledydd eraill. I fod yn gymwys ar gyfer triniaeth ddi-doll, rhaid i gynhyrchion dur gael eu gweithgynhyrchu yn gyfan gwbl yn yr Undeb Ewropeaidd.
Dywedodd Jack Sullivan, cynghorydd diogelwch cenedlaethol yr arlywydd, fod y cytundeb wedi dileu “un o’r ysgogiadau dwyochrog mwyaf mewn cysylltiadau rhwng yr Unol Daleithiau a’r UE.”
Fe wnaeth yr undebau metel yn yr Unol Daleithiau ganmol y cytundeb, gan ddweud y bydd y cytundeb yn cyfyngu allforion Ewropeaidd i lefelau hanesyddol isel. Mewnforiodd yr Unol Daleithiau 4.8 miliwn o dunelli o ddur Ewropeaidd yn 2018, a ddisgynnodd i 3.9 miliwn o dunelli yn 2019 a 2.5 miliwn o dunelli yn 2020.
Mewn datganiad, dywedodd Thomas M. Conway, Llywydd United Steelworkers International, y bydd y trefniant yn “sicrhau bod diwydiannau domestig yn yr Unol Daleithiau yn parhau i fod yn gystadleuol ac yn gallu bodloni ein hanghenion diogelwch a seilwaith.”
Dywedodd Mark Duffy, prif weithredwr Cymdeithas Alwminiwm Cynradd America, y bydd y trafodiad yn "cynnal effeithiolrwydd tariffau Mr Trump" ac "ar yr un pryd yn caniatáu inni gefnogi buddsoddiad parhaus yn niwydiant alwminiwm cynradd yr Unol Daleithiau a chreu mwy o swyddi. yn Alcoa.” ”
Dywedodd y byddai'r trefniant yn cefnogi diwydiant alwminiwm America trwy gyfyngu mewnforion di-doll i lefelau hanesyddol isel.
Mae angen i wledydd eraill dalu tariffau neu gwotâu yr Unol Daleithiau o hyd, gan gynnwys y Deyrnas Unedig, Japan, a De Korea. Dywedodd Siambr Fasnach America, sy'n gwrthwynebu tariffau metel, nad yw'r fargen yn ddigon.
Dywedodd Myron Brilliant, is-lywydd gweithredol Siambr Fasnach yr Unol Daleithiau, y bydd y cytundeb “yn darparu rhywfaint o ryddhad i weithgynhyrchwyr yr Unol Daleithiau sy’n dioddef o brisiau dur uchel a phrinder, ond mae angen gweithredu pellach.”
“Dylai’r Unol Daleithiau gefnu ar yr honiadau di-sail bod metelau sy’n cael eu mewnforio o Brydain, Japan, De Korea a chynghreiriaid agos eraill yn fygythiad i’n diogelwch cenedlaethol – ac yn lleihau tariffau a chwotâu ar yr un pryd,” meddai.